例によってebikeで30kmほどの途中。塩に煮卵。
平日13時過ぎなのに行列一人とは恐るべし。
ちょっとだけ濁ったスープは魚介に鶏油にたぶん鶏ガラ系でバランスもよいが説得力のあるスープ。麺には脂のせいかあんまりのってこないので食べ始めはアレ？という感じも受けた。塩分も比較的強め。個人的にはもう少し塩分ひかえてダシの旨味をもっと出したほうが好きかも？
後半スープ温度が冷えてきたからかカツオ系の香りと旨味がガンガン目立ってきてうまい。最初からもう少し低い温度でもいいんじゃないか？
麺は細め色白でやわらか。食べてみてわかったけど「支那そばや」の系統だったのか。私はこの麺は好きじゃない。
チャーシューは苦手なタイプかと思ったけど意外にいけた。
スープはかなり好きだけど私の志向ベクトルからすると行列までして食う店ではなかったかも？客観的にはハイレベルだと思います。
煮干しのほうが出てるので煮干しかな？と思ったけど店内・店外とも煮干しっぽい匂いはしなかったのでまずはこっち。
スープは見た目は濃いめだけど塩分はそれほどでもなくナチュラルな感じ。焦がしネギがきいていてじわじわとうまくなってくる。パイカのせいかもともとかちょっぴり八角っぽい風味もある。
麺はストレート普通サイズで短めのゆで時間だけどパツンパツンという感じでもない。適度にスープに馴染む感じ。
味玉は白身も一部固まってないかなくらいので茹で加減。
またこのあたりに用があったらよってみる可能性はあるなあ。
目立つ場所にあるんだけど路駐はもちろん出来ない場所(OZのほうに行けば有料駐車場あるけど)なんでお客さん入りまくりという感じではなく味玉無料券とか配ってたけど頑張ってはほしいなあ。
ルートがぐちゃぐちゃなのはテクテクライフの未チェック部分のカバーのため。
テクテクライフとかしてるとあるきだけじゃカバー出来ないときに
自動車+自転車 という組み合わせが有能だと思うときもある。
またそれだけでなくてソロキャンプに行ったときの足、宿泊先で美味いもの巡りをするときに自転車があったら便利というケースが多い。
以前はロードバイクをミノウラのVergoを使ってレガシィのリアに乗せていたのだけど、レヴォーグに変えたら天井が低くて乗らない。
ということでリアに乗るように折りたたみミニベロ(ついでに体力落ちてるのでe-bikeを買ってしまったのだが、その車載方法
e-bikeは Transmobily の Next163。これはバッテリ交換もできるし、折りたたみミニベロe-bikeとしては約12Kgと軽量、コンパクトな部類。一応3段のギアもついてる。弱点としては、航続距離が短すぎる。スペアバッテリ1個追加したけど、ちょいとウロウロすると帰路ではバッテリー切れになってしまう。切れたらかなり重いペダリングに耐えねばならない。アシストレベルが調整出来ないのでセーブモードにも出来ない。センターで折りたたむといろいろ干渉してくれて面倒という辺りだろうか。でもまあ弱点はありつつカワイイやつである。
で、本題。車載方法。最初はセンターで折りたたんでと思ったけど意外にじゃま。4人乗らないならセンターで折る必要はないという発想で行くことにした。最初はVergoみたいな構造にしようと考えていたけど、いろいろ考えたらこんな感じでイケた。ハンドルは倒してシートポストは下げてるだけ。あ、ペダルは折り畳めるやつに変えてます。
下のレールみたいなのは、エアコンダクトカバー:-) だ。
裏はマジックテープでもいいかな？と思ったけどカーペットがささくれるのもイヤなので、滑り止めテープ(MYST滑り止めテープ)を買って貼ってある。
